Aprender a navegar es de las satisfacciones mayores que puedes encontrar si eres un apasionado del mar. Ya sea que tu deseo de aprender sea por afición o si quieres convertirlo en tu profesión como Guarda de Seguridad Marítimo (vip security morocco).

Ser guarda de seguridad marítimo es una especialidad de Guarda Rural, encargada de la supervisión y control de las actividades pesqueras en granjas acuícolas y áreas marinas protegidas.

Las principales funciones de la Guardia de Pesca Marítima son: controlar la caza furtiva, verificar los documentos y herramientas de pesca marítima de los pescadores, proteger y monitorear los dominios públicos terrestres y marítimos, controlar la pesca marina recreativa, la cantidad de pesca y los métodos de pesca en condiciones previsibles y seguridad.

Las tropas y agencias cooperan directamente para prevenir y prevenir cualquier tipo de delito o delito en las zonas costeras bajo la protección de los pescadores. Las funciones de guardia de pesca en el mar solo se pueden realizar vistiendo uniforme y mostrando la singularidad del cargo, lo cual es obligatorio y no puede confundirse con los cargos de las fuerzas armadas o fuerzas y organismos de seguridad.

Mientras pasas tiempo en la playa, probablemente has visto a otras personas navegar. Y con la cantidad de películas, programas de televisión y videojuegos como Piratas del Caribe, Velas Negras o Assassin’s Creed: Black Flag cuyos protagonistas son los piratas y sus barcos, es totalmente comprensible que te gustaría probarlo tú mismo.

Pero antes de dar el primer paso hacia el estilo de vida de Jack Sparrow/Barba Negra/Barba Negra/Esclavo Kenway y pensar en el nombre de su mar, es importante saber algunas cosas básicas. Además, le serán de gran ayuda tanto si decide comprar un barco y aprenderlo por su cuenta y a partir de su experiencia, como si decide tomar una escuela de vela antes de dirigirse a las aguas abiertas.

Cosas básicas que necesita saber

Aunque divertido, navegar no es fácil. Requiere un conjunto de habilidades y conocimientos realmente específicos. Así que, antes de que decidas que es hora de ir a navegar, hay algunas cosas que debes aprender. No sólo porque te harán ver bien, sino también porque cuando estás en el mar, esto te ayudará a mantenerte alejado de los problemas.

Lo primero que tendrás que aprender son los términos básicos de navegación. No es necesario memorizarlos todos a la vez, pero se recomienda hacerlo lo mejor posible porque es una de las cosas esenciales en la navegación. Le ayudará a entender su barco y a comunicarse con otros navegantes sin confusión. O bien, podría ser un pequeño problema si alguien dice «Ve a puerto, el barco va a popa», y no sabes qué hacer.

La segunda cosa que tendrás que aprender es, por supuesto, las partes del barco. Digamos que la persona que le dijo que «fuera a babor» ahora dice que debería «observar el boom» o «tirar de la hoja del foque». Significa que debes agacharte o serás golpeado por un poste, o tienes que tirar de la cuerda («hoja de foque») hacia adentro. Hay muchos diccionarios en línea donde puedes encontrar todos los términos básicos de navegación, así que esto no debería ser un problema.

Ahora, cuando hayamos mencionado el Internet, puedes usarlo y encontrar las instrucciones y guías específicas sobre las partes del barco y cómo funcionan. Al hacer esto te ayudarás a prepararte para la salida a vela, y tendrás algunos de los conocimientos básicos antes de que te encuentres en el agua, y esto disminuirá la posibilidad de no saber qué hacer cuando necesites reaccionar.

Qué evitar y a qué prestar atención

Si ya has terminado con las instrucciones básicas y te sientes listo para salir al agua, no lo dudes. Pero, además, no olvides respetar el agua, ya que puede ser muy peligrosa. Así que, también es bueno:

– Evite estar en el agua durante tormentas o cuando el viento es alto

– En caso de que usted esté afuera en el agua cuando el sol se pone cuando usted ve a otro barco iluminar su vela si su barco no tiene una luz de navegación o el otro barco no puede verlo

– Si su velero tiene un motor, debe tener las luces de navegación roja, verde y blanca

El mástil puede conducir el rayo, así que tenga cuidado al pasar por debajo de las líneas eléctricas o puentes.

Lleve siempre consigo un botiquín de primeros auxilios mientras navega

– ¡Conozca la dirección del viento! Es de suma importancia saber siempre de dónde viene el viento y cómo se relaciona el barco con él

Maniobras y otros conocimientos útiles antes de zarpar

Ahora que has aprendido los términos y expresiones básicas, estamos avanzando en la preparación de tu barco, algunos consejos de maniobra y otras cosas que podrían ayudarte.

Mientras que moverse en una dirección es simple y fácil, maniobrar es un poco más problemático y requiere algo de práctica. Probablemente incluirá algo de virada y trasluchada. Además, es importante aprender a recuperarse de la zozobra, a atracar o anclar el barco y, por supuesto, a hacer nudos.

Atacando

A veces tendrás que ir contra el viento para llegar a donde vas. Y aunque no es posible que un velero se mueva directamente hacia el viento, puede navegar de esa manera virando. Significa literalmente cambiar de lado y retroceder y avanzar para que el barco pueda avanzar.

Es necesario tener algo de velocidad si se quiere tirar de la tachuela, o de lo contrario se puede quedar atascado, o usando el término adecuado, estar «en grilletes». Si esto sucede, simplemente empuje la botavara hacia afuera y retroceda. Eso te pondrá en marcha en un santiamén. El placaje es una de las maniobras básicas, y lo dominarás con suficiente práctica.

Jibing

Al contrario de virar, trasluchar (o trasluchar) significa que te estás moviendo a sotavento, y necesitas poner la popa del barco a través del ojo del viento. Pero hay otra diferencia. Durante la virada, la botavara se mueve lentamente, mientras que durante la trasluchada la botavara se mueve violentamente, así que si no estás preparado para ello, podría dañar no sólo el equipo de tu barco, sino que también podría lesionar a los navegantes. Además, es mejor hacerlo lentamente para poder controlarlo.

Practica estas dos maniobras lo más posible hasta que las domines, ya que son los movimientos básicos de la navegación a vela y son esenciales a la hora de estar al aire libre en el agua. Hay un montón de guías de vídeo muy buenas en línea sobre cómo hacer viradas y jibing.

Aparejo del barco

Ahora que hemos repasado toda la teoría, has aprendido la terminología básica, algunas de las maniobras y consejos de seguridad, es hora de aparejar el barco. Significa configurarlo, ajustarlo a nuestras necesidades y prepararlo para navegar.

Primero, comience instalando o comprobando el timón. Si posee un velero pequeño, se recomienda retirarlo después de cada navegación, ya que podría desgastarse o desgarrarse mientras esté en el agua durante un período de tiempo más largo. Si su timón no tiene timón, póngalo. Si es así, entonces compruebe si todo está bien, fije con alfileres, etc. Cuando termine de revisar el timón y el timón, es hora de cambiar a las velas.

Empiece por colocar la driza del foque. El propósito de las drizas es levantar el foque y la vela mayor. Debido a que se recomienda quitárselos cuando haya terminado porque el sol podría dañarlos, tendrá que hacerlo cada vez. Extiendan la vela e identifiquen las esquinas. La parte superior de la vela es «la cabeza», y es la parte del triángulo donde es más estrecha. Fije el grillete de la driza del foque y asegúrese de que esté bien sujeto.

Siga el borde delantero de la vela («el grátil») hasta la siguiente esquina. Deberías ver las madejas que se usan para fijarlo al estay de proa. El fondo del grátil es «tack». Fije el ojal a la parte inferior del estay de proa y amarre la vela. Esto no es difícil, pero podría ser difícil si el viento es fuerte.

Encuentre el extremo de la driza del foque en el lado de babor del mástil mientras está de frente a la proa del barco. Cógelo y sujétalo firmemente, mientras empiezas a tirar lentamente. Enganche la madeja en el estay de proa empezando por el más cercano a la cabeza del foque. Levante un poco la vela tirando de la driza y asegurándose de que no haya torceduras en la vela y fije la segunda madeja. Levántalo un poco más y pega las madejas. Cuando haya terminado, baje el foque de vuelta a la cubierta y saque las hojas del foque, luego levante y asegure la vela mayor.

Pero, tenga cuidado – el aparejo puede ser diferente de un barco a otro. La mejor manera de hacerlo correctamente, antes de que usted aprenda a hacerlo por sí mismo, es encontrar el tutorial para su tipo específico de barco y seguir las instrucciones. Una vez que haya terminado con la configuración, es hora de ir al mar abierto.

El posicionamiento del barco

Hay cuatro posiciones posibles de su barco desde la perspectiva del viento. Hasta ahora has aprendido que no puedes navegar directamente hacia el viento y que el ángulo más grande en el que puedes navegar es alrededor de 45 grados, lo que se llama «close hauled». Si navegas a través del viento mientras sopla de lado, o lo que se llama «la viga», estás en un «alcance de viga». Cuando navegas en el ángulo de la tabla respecto al viento, estás en un «alcance amplio», y cuando navegas a sotavento estás «corriendo».

¿Por qué es importante? Es importante porque necesitas saber tu posición para saber cómo colocar las velas. Para obtener un poco de ayuda, puedes usar algunas piezas de un hilo ligero y atarlas, para que puedas ver claramente la forma en que sopla el viento, ya que afecta tu dirección.

Comenzar a navegar

La manera más fácil de comenzar su aventura a vela es desde el amarre o el anclaje permanente. Si el barco mira hacia el viento, sabes que es la única dirección en la que no puedes navegar, así que tendrás que girarlo hacia un lado. Lo harás simplemente empujando la botavara hacia un lado. Hará que el viento sople contra el dorso de la vela y hará girar el barco, lo que se conoce como «backing the sail», y se puede empezar apretando la vela mayor tirando de la escota de mayor.

Si estás en la playa o en el muelle, podría ser un poco más complicado porque es casi imposible empezar si el viento sopla de lado contra el muelle o la playa. En este caso, camine el bote hasta el final del muelle y gírelo hacia afuera hacia el viento. Asegúrate de que todas las velas estén apretadas porque no puedes navegar si tus velas están sueltas.

Cómo dirigir

En el momento en que empiezas a moverte, debes sentarte en el costado del barco, el viento se acerca. Cuando el viento golpea las velas, hace que el barco se escore, por lo que su peso evitará que su barco se vuelque. Para entonces, el agua bajo el bote está corriendo contra el timón, por lo que es posible gobernar con el timón.

Si nunca lo has hecho antes, al principio puede ser un poco delicado e incómodo, porque, por ejemplo, si quieres girar a la izquierda, tienes que mover el timón a la derecha y viceversa. La lógica detrás de este comportamiento es el hecho de que, cuando se mueve el timón a estribor, el agua que corre contra el lado de estribor del timón empuja la popa hacia babor. Si quieres compararlo con algo, puedes compararlo con conducir el coche en marcha atrás.

Comience suavemente y mueva el timón lentamente, hasta que vea que el barco está comenzando a gobernar. Una vez que le hayas cogido el tranquillo, simplemente sigue el sentimiento y deja que tus instintos te guíen. Al avanzar, déjela en el medio, no girada hacia un lado.

Ajuste de las velas

A veces se oye el aleteo de la vela, lo que significa que es hora de ajustarla, y se llama «recorte». Si las velas están bien ajustadas, su barco será más fácil de gobernar, talonear menos y navegar más rápido.

Si oyes que las velas aletean, tira de la mayor hasta que la vela mayor deje de aletear y sentirás la aceleración. Repita esto con la hoja del foque hasta que el foque deje de aletear. Recuerde, cuando esté cerca, tendrá que tirar de las velas, y cuanto más alcance tenga el barco, más las dejará salir.

Para hacer esto correctamente, deje que la vela mayor empiece a aletear y tire lentamente de la escota de mayor hasta que la vela mayor se detenga. Esto evitará que los apriete demasiado. Cuando la vela mayor esté apretada, haga lo mismo con el foque. Deje salir la hoja hasta que el grátil empiece a temblar y apriete la hoja del foque.

El propósito de la orza

Si usted mira de cerca, verá una hoja larga y delgada de fibra de vidrio o de metal colgando cerca del centro del barco. Su propósito como quilla retráctil es evitar que el barco zozobre resistiendo los movimientos laterales del barco cuando navega contra el viento. Por otro lado, cuando navegue a sotavento, podrá elevarlo y dejar que su barco adquiera más velocidad, ya que habrá menos resistencia en el agua.

Pero como principiante, puedes dejarlo hasta que aprendas todas las maniobras y el trimado de las velas y te sientas completamente cómodo y seguro mientras vas rápido.

El arte de reducir la velocidad

Ir rápido es divertido, desafiante y fresco, pero a veces es necesario ir más despacio, en caso de que se esté acercando a la otra embarcación, al muelle o al amarre. Y para ir más despacio hay que hacer «derramar el viento». Lo harás soltando lentamente las sábanas hasta que veas que tus velas aletean. Luego, cuando quieras acelerar, sólo tienes que apretarlos.

La excepción a esta regla es cuando se navega a sotavento. Puede ser imposible dejar salir la vela mayor lo suficientemente lejos, ya que la botavara golpea los obenques y no puede ir más lejos. Esto significa que las velas siguen llenas. Si esto sucede, tire de la sábana principal hacia adentro. Dejará la vela menos expuesta y te ralentizará. Pero no lo haga mientras esté en el alcance de un rayo, ya que podría hacer que su barco zozobrara.

Además, no importa si vas en ceñida o en popa, hay dos cosas más que te ayudarán a reducir la velocidad: mover tu peso hacia atrás, ya que aumentará la resistencia y subirá y bajará continuamente.

Qué hacer si el mar se pone duro o si cae la noche

Man_pulling_a_rope_o_his_boatA veces puede ser imposible saber con seguridad si el tiempo empeorará y si el mar permanecerá en calma durante la navegación. Además, si pasas mucho tiempo en el agua, seguramente sucederá en algún momento, así que es bueno saber qué hacer si la tormenta te atrapa.

– Primero y más importante, trate de mantener la calma. No parece fácil, pero es una necesidad. Especialmente si eres un pasajero.

– Evite discutir. No le ayudará y tendrá que concentrarse en mantenerse a salvo.

Si su barco tiene un motor, baje las velas y cambie a él.

No se quite los chalecos salvavidas y si la visibilidad es baja, coloque la correa de sujeción en el interior del barco.

Trate de hacer un plan y encontrar la mejor manera de salir del agua. No se asuste, mantenga la calma y actúe de acuerdo con el trato que ha hecho con su tripulación.

– Vigile sus alrededores y mantenga un ojo en su ambiente. Además, siga la dirección en la que sopla el viento y trate de averiguar si ha pasado la peor parte.

No dejes de creer. Los barcos modernos son extremadamente flotantes, por lo que pueden soportar cualquier tiempo. Asegúrese de que todos coman, descansen y estén calientes. Haga todo lo posible para mantener el espíritu en alto, porque podría hacer una diferencia entre estar seguro y no estarlo.

En caso de que caiga la noche y aún estés navegando, o lo hayas planeado intencionadamente, también hay algunos consejos:

– Vestirse. Las noches en el mar son frías, así que asegúrese de tener ropa abrigada todo el tiempo. Si tiene un sombrero de lana y guantes, póngaselos.

Siempre tenga un chaleco salvavidas puesto. Caerse por la borda es un gran problema durante el día, cuando cae la noche se convierte en un puro horror. Evite moverse alrededor del barco tanto como sea posible.

No olvides traer la brújula y la linterna contigo.

Mira a tu alrededor. Es importante seguir lo que sucede a su alrededor.

– Deje que la visión nocturna se establezca. Puede ser un problema al principio, pero cuanto más tiempo pases en el agua, mejor podrás ver.

Que no cunda el pánico. Si algo sale mal, trate de mantener la calma y encontrar la mejor solución posible.

Si haces todo «según los libros», navegar durante la noche debería ser una de las experiencias más bellas que jamás hayas sentido, así que aprovecha la oportunidad.

La diversión ha terminado, es hora de parar

Para atracar o amarrar su barco, debe detenerse. Y no es tan fácil como con el coche, porque los barcos no tienen descansos, así que esto significa que tendrás que maniobrar para detenerte. La forma más fácil y eficiente es convertir su barco en el viento. Pero tenga cuidado, le tomará de una a tres esloras para detenerse. Usted debe practicar esta maniobra más a menudo para ver qué tan rápido se detiene su bote. Y no olvides que tendrás que aflojar las sábanas para evitar que tu barco se mueva de nuevo si el viento cambia.

Otra manera de frenar o parar el barco es soltar las hojas. Hará que las velas se agiten instantáneamente y se alboroten, pero hará el truco si no vas a ir a sotavento y el viento viene de detrás de la vela mayor. Para evitar posibles riesgos, es mejor que se convierta en viento.

Cuando se acerque al muelle, planifíquelo con antelación y tenga cuidado. Intenta girar hacia el viento, y si sopla directamente contra el muelle, puedes navegar a lo largo del muelle usando un ángulo suelto y soltar las sábanas, permitiendo que el viento te lleve hacia el muelle.

Cuando termines, quita las velas y el equipo

Cuando llegue el momento de dar por terminado el día e irse a casa, después de atracar, retirará las velas y el equipo (timón, timón) si es necesario para protegerlas y hacerlas durar más tiempo. Después de eso, es hora de despegar y plegar las velas.

Trate sus velas con cuidado. Primero, enjuáguelos para evitar que la sal del agua cause el daño. Después de enjuagarlos y antes de doblarlos, déjelos secar. Cuando la vela esté seca, extiéndala y dóblela a lo largo. Asegúrate de que el grátil esté recto. Cuando lo dobles lo suficiente para guardarlo, enróllalo y haz un cilindro y colócalo en la bolsa de la vela, si lo tienes, y toma tu equipo y tus velas y déjalas en algún lugar seco para esperar hasta que vuelvas a salir y zarpar de nuevo.

Qué llevar contigo cuando navegues

Dos preguntas que cada nuevo regatista tiene son qué ponerse y qué llevar al barco en su mochila. Y aunque tal vez parezca algo que no es tan importante, elegir la ropa adecuada puede marcar la diferencia entre el momento más increíble de tu vida y un recuerdo que te encantaría olvidar tan pronto como sea posible.

Vístase en capas. El clima podría ser cauteloso, podría pasar de extremadamente caliente a bastante frío realmente rápido, así que es la mejor opción para tenerlo todo listo, por si acaso. Trate de encontrar zapatos que no resbalen, porque podría ser un poco difícil cuando se mueva porque el piso probablemente se mojará y resbalará. Además, tener un sombrero y gafas de sol siempre es una buena idea. Si tienes una cámara a prueba de agua, ¡tráela!

Compre el mapa de navegación ya que le ayudará con la orientación. No es mala idea traer café, té y algunos bocadillos, galletas y barritas de cereales. Asegúrese de tener guantes de navegación, botiquín de primeros auxilios, navaja suiza, linterna, cuerda, reloj a prueba de agua, agua embotellada y cinta adhesiva.

Otra cosa que podría ser útil son los juegos de mesa, las cartas o algo así, especialmente si vas a permanecer en el barco por un período más largo de tiempo.

Seguridad privada y algunos otros consejos

Antes de irte, revisa el pronóstico del tiempo. Si no es bueno, posponga su viaje si es posible. Si no es así, tome todas las medidas necesarias para mantenerse seguro. Fije su meta en algún lugar reconocido. Asegúrese de que todo su equipo esté funcionando y en buenas condiciones. No mantengas tu viaje en secreto, dile a alguien a dónde vas.

Es una buena idea revisar las regulaciones y leyes locales, y también tratar de evitar las áreas restringidas. Aprenda las reglas básicas de navegación y las responsabilidades, y también cómo comportarse y comunicarse con otro barco.

Si su barco zozobra, no huya de él. Es más fácil para los rescatistas encontrarte si te quedas con él. Además, practique las situaciones de «persona al agua».

Descripción general

No hay negación – la navegación a vela es una de las actividades acuáticas más divertidas. Es realmente desafiante y requiere mucha paciencia, fuerte voluntad y voluntad de aprender. Pero podría ser muy peligroso si no sigues las reglas e instrucciones.

Los consejos proporcionados en este artículo deben ser suficientes para el principio y le ayudarán a empezar y le proporcionarán una gran cantidad de diversión. Pero, no lo olvide, ¡sea responsable! El mar no debe tomarse a la ligera y requiere una preparación seria. Por lo tanto, antes de ir al mar, asegúrese de estar bien equipado y listo. Practica en la tierra tanto como puedas, si no entiendes algo, no dudes en preguntar.

Si está seguro de que ha aprendido todo lo que necesita saber, entonces, como ya hemos dicho anteriormente, no lo dude. ¡Prepárense y zarpen!

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